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Conséquences du Corona virus: Le secteur automobile ne se remettra pas d’avril 2020 Avec une baisse des immatriculations de 90% en avril et de 37% sur les 4 premiers mois de l’année. Le secteur automobile déja en danger pour l’année 2020. La FEBIAC annonce déja une perte de recettes fiscales pour la Belgique. Il faut savoir que ce secteur représente 20 milliards d’euros.  Article au complet à lire sur le site de l’Echo – 4 mai 2020.

Malgré une baisse des immatriculations, le nombre de voitures particulières augmente en Belgique. 2020 avait été marquée par la première baisse depuis plus de 70 ans. Un léger tassement déjà effacé ! Il y avait, ce 1er août 2021, 5.927.912 voitures particulières en circulation selon l’office belge de la statistique Statbel. L’an passé, il y en avait 5.888.589. Cela représente une augmentation de 0,7 %. En 2020, pour la première fois depuis la fin de la 2de Guerre mondiale, leur nombre avait (très légèrement) baissé à cause du confinement : -0,01 %. Essence en tête La répartition des motorisations est favorable à l’essence. Ce carburant a dépassé le Diesel en 2020. Cela se confirme en 2021 avec une avance plus importante encore. Ainsi, il y a 2.951.770 voitures à essence (+ 3,4 %) contre 2.623.556 voitures Diesel (– 6,8 %), soit respectivement 49,8 % et 44,3 %. Le reste du parc est complété par 258.916 hybrides (+ 67 % et 4,4 % du parc actuel), 40.851 voitures 100 % électriques (+70 %) et 15.999 voitures au gaz (+ 7%). Les motorisations « alternatives » continuent donc leur progression, prenant de plus en plus de place parmi les voitures neuves. Plus longtemps Cette hausse en 2021 est à mettre en relation avec la baisse des immatriculations. Ce qui semble indiquer que le renouvellement du parc ralentit et que les Belges gardent leur voiture plus longtemps. Par ailleurs, le nombre de voitures particulières a suivi une augmentation moyenne de 0,92% ces dix dernières années. Voir l’article complet sur le moniteur de l’automobile.

On en a douté un moment avec l’absence de D’Ieteren, mais le Salon de l’automobile de Bruxelles 2022 aura finalement lieu du 14 au 23 janvier, avec Stellantis, BMW, Hyundai, Renault et plus encore. Le fait que D’Ieteren (marques du groupe Volkswagen) pose un lapin à notre rendez-vous annuel au Heysel pour le Salon de l’Automobile de Bruxelles, a soulevé de nombreuses questions quant à la possibilité de le maintenir cet hiver. D’autant plus que Stellantis n’avait pas encore pris sa décision. Les deux groupes automobiles représentent ensemble environ 40 % du marché belge. Un salon sans des marques telles que Volkswagen, Peugeot, Fiat ou Audi n’aurait donc pas été un vrai salon. Voir l’article sur le moniteur de l’automobile.

Conséquences du Corona virus: Le secteur automobile ne se remettra pas d’avril 2020 Avec une baisse des immatriculations de 90% en avril et de 37% sur les 4 premiers mois de l’année. Le secteur automobile déja en danger pour l’année 2020. La FEBIAC annonce déja une perte de recettes fiscales pour la Belgique. Il faut savoir que ce secteur représente 20 milliards d’euros.  Article au complet à lire sur le site de l’Echo – 4 mai 2020.